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救护担架车的工作原理以及优点

发布时间:2021-05-06   点击次数:61次

在车体主板1下部设有前、后轮收放轮架系统。前轮收放轮架系统由前轮撑杆15、前轮16和主板1组成;后收放轮架系统由后轮撑杆9、后轮连杆7、后轮8和主板1组成。

        上车时,前轮收放轮架的前轮撑杆15遇到救护汽车底板时,捏左侧控制闸3,松开前部定位销14,前轮16即可收起,并由前轮托架11托住,在这一过程中,车体前部由前导轮13支撑,同时复位弹簧18被拉伸,车体继续向前运动,捏右侧控制闸3松开限位舌5,后轮连杆7在滑槽4内向后滑动,后轮8随之收起,上车动作即完成;

 

         下车时,捏右侧控制闸3,后轮8由于自身重量落下,后轮连杆7在滑槽4内向前滑动,并通过连杆特殊形状的滑块6与限位舌5的相互作用锁死,然后前轮16在自身重力和复位弹簧18的共同作用下恢复到放下位置,下车动作即完成。

优点:能够实现救护担架车的调节高低和自动收腿,护栏起落,车轮转动等功能,可以满足伤员及医院的需要。能够实现上车时的自动收腿,平移过程中的调节高低,节省了宝贵的时间和保证了最小限度的占用人员。

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